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목 차
I. EU 수소 정책
1. 배경 및 동향
2. EU의 수소 전략 이행
3. EU 주요 프로젝트
3.1 유럽 공동이익 프로젝트
II. 네덜란드 수소 정책 동향
1. 수소 정책
1.1 네덜란드 수소 전략
2. 수소 지원 정책
2.1 자금
2.2 인센티브
III. 네덜란드 수소 산업 동향
1. 수소 종류별 특징
2. 수소 단계별 동향
2.1 생산
2.2 저장
2.3 수송
2.4 충전
2.5 활용
3. 수소 밸류체인 인프라 구축 현황
4. 수소 주요 제품 수출입 동향
요 약
네덜란드는 재생 가능 에너지를 활용하여 생산된 수소, 즉 그린수소 부문의 글로벌 리더로 자리매김하고 있으며, EU 수소 시장의 중심 역할을 맡고 있다. 네덜란드 기후 협약(Dutch Climate Agreement)과 국가 수소 전략(National Hydrogen Strategy)에 명시된 정부의 수소 로드맵(Hydrogen Roadmap)은 견고한 수소 인프라 개발과 그린수소 프로젝트의 적극적인 추진에 중점을 두고 있고, 유럽연합(이하 EU)의 2050년 탄소 중립 달성에 크게 기여토록 하는 것을 목표로 한다.
유럽수소 운송을 위해 가스유니(Gasunie)의 자회사인 하이네트워크(HyNetwork)가 기존 파이프라인 인프라의 85%를 재사용하여 네덜란드 항구 및 5개의 산업 단지를 서로 연결하는 수소 운송 네트워크를 구축하고 있다. 2025년에는 네덜란드 북부와 독일 내 수소 저장 시설이 연결될 계획이며, 2030년까지 약 1,400km의 파이프라인 설치가 완공되어 수소의 안정적인 공급망이 확보될 예정이다.
네덜란드 정부는 2030년까지 4GW, 2032년까지 8GW의 전해조 용량을 달성하기 위한 수소 생산 확대 전략 또한 발표했다. 이 전략은 비용 절감, 해상 풍력 에너지를 통한 수소 생산, 그리고 지속 가능한 수소 공급망 확보를 중점적으로 다룬다. 또한, 로테르담-무르다이크 산업 클러스터를 수소 수입 및 운송 허브로 발전시키기 위해 2025년 가동 예정인 쉘(Shell)의 유럽 최대 규모 친환경 수소 플랜트 Holland Hydrogen I도 구축하고 있다.
이 보고서는 네덜란드 수소 경제 전환을 위한 최신 네덜란드 정부 전략과 프로젝트 동향 정보를 제공한다. 유럽의 수소 허브를 지향하는 네덜란드의 전략, 정책, 프로젝트 동향을 소개한다.
작성자 KOTRA 암스테르담 무역관 Betul Bulut 김소은
작성지원 KOTRA 암스테르담 무역관 박도윤 오주영
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