신(新)북방 교역 중심항만 ‘동해신항’ 개발 첫걸음
8.13. 동해신항 북방파제 준공, 2030년까지 동해신항 전체 조성 완료

해양수산부(장관 문성혁)는 동해신항이 환동해권의 중심이자 대북방 교역의 거점항만으로 도약하는 데 초석이 될 ‘동해신항 북방파제’를 8월 13일(금) 준공한다고 밝혔다.

해양수산부는 선박 운항 지체 감소 및 물동량 증가에 대비하여 항만시설을 확충하고 신북방시대의 거점항만을 개발하기 위해 2013년부터 2030년까지 1조 6,724억 원을 투입하는 ‘동해신항 개발사업’을 추진해오고 있다.

북방파제는 태풍 등을 선제적으로 막아 동해신항에 새로 조성되는 최대 10만 톤급 7선석* 부두의 정온한 항내 수역을 확보할 수 있도록 설계된 대형 항만구조물이다. 해양수산부는 2016년 5월부터 약 4년 2개월 동안 총 3,663억 원을 투입하여 1,700m의 북방파제 축조를 완료하였다.

* 석탄1‧기타광석3‧시멘트2‧잡화1선석

이번 북방파제 완공에 따라, 동해항을 이용하는 선박의 안전 운항은 물론, 국가 기간산업 원자재인 광석과 시멘트, 유연탄 등의 원활한 수출입이 가능해져 장차 동해신항을 신북방 거점항으로 육성하려는 계획이 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다. 아울러, 그간 지지부진하던 동해항의 민간투자가 활성화되는 계기가 마련됨에 따라 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 예상된다.

한편, 북방파제라는 명칭은 건설 사업명으로서 지역적 상징과 가치를 담은 새로운 명칭이 필요하다는 의견이 그간 꾸준히 제기되어 온 점을 감안하여, 해양수산부는 지역특색과 안전시설로서의 의미 등을 담은 북방파제의 새로운 이름도 공모할 계획이다. 공모는 8월 말에 국민생각함 누리집(idea.epeople.go.kr)을 통해 이뤄질 예정이며, 구체적인 계획은 추후 다시 공지할 계획이다.

이상호 해양수산부 항만개발과장은 “이번 북방파제 준공은 동해신항 개발을 위한 첫 걸음으로, 남은 공사와 절차들도 차질없이 추진하여 동해신항을 원활히 조성해 나가겠다.”라고 말했다.

동해신항 북방파제 축조공사

□ 사업개요
ㅇ 목적 : 항내 정온도 및 입출항 선박 안정성 확보를 위한 방파제 축조
ㅇ 사업량 : 방파제 1,700m(1공구 700m, 2공구 1,000m)
ㅇ 사업기간/총사업비 : 2013.04. ∼ 2020.08. / 366,268백만원
ㅇ 시공사

(1공구) 대림산업(주) 외 8개사
(2공구) ㈜포스코건설 외 4개사
ㅇ 감리사

(1공구) ㈜세광종합기술단 외 2개사
(2공구) ㈜대영엔지니어링 외 3개사

□ 추진현황 및 계획
ㅇ '11.07. : 제3차 전국 무역항 기본계획 고시
ㅇ '12.03. : 예비타당성조사 시행
ㅇ '13.04. ~ '14.09. : 기본 및 실시설계 시행(대안)
ㅇ '15.10. ~ '16.04. : 대안설계 및 심의
ㅇ '16.05. ~ '20.08. : 공사 시행

계획 평면도

현황사진

동해신항 개발사업

□ 사업개요

ㅇ(목적) 체선율 감소 및 물동량 증가에 대비, 항만시설을 확충하고 북방교역 거점항만으로 개발

* (사업효과) 하역능력 22백만톤 → 41(+19), 접안능력 16척 → 23(+7)

ㅇ (규모) 부두 7선석(최대 10만톤급), 방파제 1.85㎞, 방파호안 2.3㎞, 진입(연결)도로 1식, 해안보호 대책시설 1식 등

ㅇ(기간/사업비) ’13~’30 / 1조 6,724억원(재정 11,548억원, 민자 5,176억원)

* (재정) 부두 1선석(기타광석), 방파제 1.85km, 방파호안 2.3km, 진입(연결)도로 등

   (민간) 부두 6선석(석탄1, 잡화1, 기타광석2, 시멘트2)

□ 추진현황

ㅇ (재정사업) 제3차 항만기본계획(’11), 예비타당성조사(’12), 설계 및 환경영향평가 협의(’13~’16) 등의 절차를 거쳐 현재 공사 시행 중

- 북방파제(1.7㎞)는 ’16.5월 착공하여 ’20.8월 준공, 후속사업인 방파호안(2.3㎞)은 ’17.6월 착공하여 ’21.10월 준공 예정

ㅇ (민자사업) 석탄 1선석(10만톤급) 실시계획 승인(GS글로벌, ’20.9 착공예정)

□ 조감도